Stația Piața Montreal este situată pe latura estică a Bulevardului Mărăști, de-a lungul acestuia, între Piața Montreal și Piața Presei Libere, sub spațiul verde din nordul terminalului STB. Stația are o lungime de 159 m și o lățime de max. 25,7 m.

Monitorizare structurală

Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.

Restricții de trafic 

• Anunț din 27 februarie 2025: link
• Anunț din 14 noiembrie 2024: link
• Anunț din 20 septembrie 2024: link
• Anunț din 5 iulie 2024: link
• Anunț din 27 iunie 2024: link
• Anunț din 21 aprilie 2024: link

Stadiul lucrărilor

• Ianuarie 2026: totalul de 370 metri de grindă de ghidaj, 62 de pereți mulați, 21 de barete, 118 piloți pentru Accesul A, 54 de piloți pentru Accesul B și 933 de piloți plastici a fost finalizat și s-au executat 4 piloți pentru Accesul C; peste 38.800 de metri cubi excavați și peste 4.800 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 70,8%.
• Decembrie 2025: Retrospectiva anului 2025 https://youtu.be/ieKd0B_EEyc?si=nJ5ukuq3udIhmtf_
• Noiembrie 2025: peste 23.000 metri cubi excavați și peste 3.800 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 66%.
• Octombrie 2025: 15.500 metri cubi excavați și 2.570 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 66%.
• Septembrie 2025: 370 m grindă de ghidaj, 62 de panouri de pereți mulați, peste 10.000 metri cubi excavați și 207 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 62%.
• August 2025: peste 7.000 metri cubi excavați și 60 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 57%.
• Iulie 2025: 21 de barete, 933 piloți plastici, 118 piloți pentru accesul A, 4 piloți pentru Accesul C, 3.372 metri cubi excavați. Procent realizare structură de rezistență: 55.7%.
• Iunie 2025: 58 de panouri de pereți mulați din 62, 917 piloți plastici din 933, 110 piloți din 120 pentru accesul A. Procent realizare structură de rezistență: 54,1%.
• Mai 2025: 56 de panouri de pereți mulați din 62, 82 de piloți din 120 pentru accesul A, toți cei 54 de piloți pentru Accesul B;
• Aprilie 2025: 365 m grindă de ghidaj, 51 de panouri de pereți mulați din 62, 865 de piloți plastici, 81 de piloți din 120 pentru accesul A, 712 metri cubi excavați;
• Martie 2025: 47 de panouri de pereți mulați, 665 de piloți plastici, 55 de piloți din 120, pentru accesul A, toți cei 54 de piloți pentru Accesul B, peste 710 metri cubi excavați;
• Februarie 2025: 35 de panouri de pereți mulați, 665 de piloți plastici, 39 de piloți din 120 pentru accesul A;
• Ianuarie 2025: 26 de panouri de pereți mulați, 650 de piloți plastici, 34 de piloți din 120 pentru accesul A, 54 din 54 de piloți pentru accesul B;
• Decembrie 2024: 325m de grindă de ghidaj, 23 de panouri de pereți mulați și 394 de piloți plastici; pentru accesul A – 21 de piloți, iar pentru accesul B, 40;
• Noiembrie 2024: 368 de piloți plastici; pentru Accesul A – 16 piloți forați, iar pentru Accesul B, 26;
• Octombrie 2024: 293m grindă de ghidaj; pentru Accesul C, 22 de piloți;
• Septembrie 2024: 233m grindă de ghidaj, 23 panouri de pereți mulați și 328 de piloți pentru Accesele A, B și C;
• August 2024: 140m grindă de ghidaj și 20 panouri de pereți mulați; au fost demarate lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații.
• Iulie 2024: s-au executat 140m de grindă de ghidaj dintr-un total de 365m. La interstația Piața Montreal – Gara Băneasa, s-au executat 118 piloți forați dintr-un total de 187 și 11 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 64).
• Iunie 2024: s-au efectuat trasări de axe, excavări, armări, cofrări, decofrări și umplutură pentru grinda de ghidaj;
• Mai 2024: antemăsurători pentru grinda de ghidaj; excavatorul pentru viitoarele excavații a fost transportat în șantier;
• Martie 2024: au continuat măsurătorile topografice și au fost efectuate lucrări la grinda de ghidaj;
• Februarie 2024: împrejmuire cu garduri; săpături pentru sondaje rețele utilități; montaj semne de avertizare; s-au efectuat măsurători topografice, a fost demolată placa superioară a structurii subterane identificate pe amplasamentul stației și a fost evacuat materialul rezultat în urma acestei operațiuni; s-au instalat 469 de metri de gard între parc și carosabil, o poartă pentru acces auto și una pentru acces pietonal și s-au efectuat 239 de metri de excavații pentru sondare pentru rețele de utilități;