Această stație va fi amplasată parțial sub carosabilul Căii Bucureștilor și sub semaforul de la intersecția acestuia cu artera centrală a orașului Otopeni, Strada 23 August. Stația va fi dotată cu două accesuri la capătul sudic al stației, de o parte și de alta a Căii București, una pe latura de est și cealaltă pe latura de vest. Stația Otopeni are o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
Restricții de trafic
Stadiul lucrărilor
- Ianuarie 2026: lucrările au avansat semnificativ: grinda de ghidaj a stației este realizată în proporție de 97%, cea pentru barete a fost finalizată integral, iar grinda de ghidaj pentru accesele A–B a ajuns la un stadiu de 60%. Sprijinirea berlineză și săpătura deschisă până la cota platformei de lucru au fost executate în proporție de 100%. Execuția pereților mulați ai stației a atins 52%, iar pentru accesele A–B – 10%. Totodată, au fost demarate lucrări de dezafectare a grinzilor de ghidaj și de îndepărtare a betonului contaminat.
- Retrospectiva anului 2025: https://youtu.be/ieKd0B_EEyc?si=nJ5ukuq3udIhmtf_
- Noiembrie 2025: Execuția grinzii de ghidaj stație este realizată în proporție de 95%, cea a grinzii de ghidaj barete – 60%, iar sprijinirea berlineză a fost finalizată integral. Săpătura deschisă până la cota platformei de lucru este la 95%, iar execuția pereților mulați a ajuns la 30%.
Procent de realizare structură de rezistență: 55% - Octombrie 2025: S-a executat grindă de ghidaj – 75%; execuție sprijinire berlineză – 100%; săpătură deschisă până la cota platformei de lucru – 95%; execuție pereți mulați (panourile P1, P2, P75) – 3,7%. Procent de realizare structură de rezistență: 52%.
- Septembrie 2025: A fost realizată sprijinirea berlineză pe 182 ml, echivalentul a 80% din total. S-a efectuat săpătura platformei de lucru Terratest – 600 mc, reprezentând 5% din total. A fost executată grinda de ghidaj pentru accesul A – 56 ml (5%). S-au realizat dezafectări pe o suprafață de 1.600 mp, reprezentând 90% din totalul lucrărilor de acest tip. Etapa 04 de deviere a traficului a fost finalizată în proporție de 85%.
Viitoarea Magistrală 6 va transforma drumurile zilnice într-o călătorie plăcută și rapidă către destinații importante din capitală și din Ilfov. Stațiile în construcție:
Pajura
Amplasată în partea de nord a căii ferate București – Constanţa, în dreptul străzii Băiculești.
Citește mai multPIAŢA MONTREAL
Se va situa pe bd. Mărăști, adiacent zonei de capăt al tramvaielor și al autobuzelor din apropierea Pieţei Montreal.
Citește mai multGARA
BĂNEASA
Adiacent șoselei București – Ploiești, pe esplanada din faţa gării Băneasa, la intersecţia dintre Tipografilor cu șoseaua București – Ploiești și calea ferată București – Constanţa.
Citește mai multAEROPORT
BĂNEASA
Adiacent șoselei București – Ploiești, la nord de intersecția bd. Aerogării cu șoseaua București – Ploiești.
Citește mai multTOKYO
Adiacent șoselei București – Ploiești, în dreptul podului rutier adiacent complexului comercial Băneasa Shopping City.
Citește mai multWASHINGTON
Amplasată adiacent șoselei București – Ploiești, în dreptul podului rutier de la strada Jandarmeriei.
Citește mai multPARIS
Amplasată la intersecţia dintre șoseaua București – Ploiești și strada Padina.
Citește mai multBRUXELLES
Amplasată lângă podul rutier de la intersecţia dintre șoseaua București – Ploiești și centura Capitalei.
Citește mai multION I.C. BRĂTIANU
La intersecţia dintre Calea Bucureștilor și strada Zborului din Otopeni.
Citește mai multAEROPORT OTOPENI
Sub carosabilul din faţa Aeroportului Internațional Otopeni „Henri Coanda”, în dreptul parcării adiacente terminalului pentru plecări și în dreptul căilor de ieșire din terminalul de sosiri.
Citește mai mult
