O legătură
3 dimensiuni
O legătură
3 dimensiuni
O legătură
O legătură
Ion I.C. Brătianu Station will be located West of Calea București, between Libertății Street and Nicolae Grigorescu Street. The station is designed with a total of three entrances. Two of these (Entrances A and B) are situated in the green area adjacent to the Research Station, connecting to the Eastern part of the city, while the third entrance (Entrance C) passes beneath Calea București, providing access to the Western part of the city. I.C. Brătianu Station has a length of 159 meters and a maximum width of 22.16 meters.
Current Work Status
The station is currently in the design phase.
The subway structure located between axes 1-21 of the Tokyo station is located next to the „Victoria Business Park” building, on the western side of the Bucharest-Ploiești Road, adjacent to the overpass in front of the Băneasa Shopping Center. The section of the station between axes 1-21 is 148.4 m long and has a maximum width of 27.8 m. The subway structure located between axes 21-40 of the Tokyo station is placed in front of the southern road access to the Băneasa Commercial Center, on the western side of the Bucharest-Ploiești Road. The section of the station between axes 21-38 is 150.0 m long and has a maximum width of 29.7 m
Traffic restrictions
Structural monitoring
The measurements carried out so far confirm that the integrity of the buildings is within normal parameters.
Progress of works
It is located along the Bucharest-Ploiești Road, on the eastern side, adjacent to the Băneasa Underpass, at the intersection of Bucharest-Ploiești Road and Aerogării Boulevard and the green space in front of the entrance to Băneasa Airport. The station is 159 m long and max. 24.1 m wide.
Structural monitoring
Measurements carried out so far confirm that the integrity of the buildings is within normal parameters.
Traffic restrictions
Status of works
The Piața Montreal station is located on the east side of Mărăști Boulevard, along the Boulevard, between Piața Montreal and Piața Presei Libere, under the green space north of the STB terminal. The station is 159 m long and has a maximum width of 25.7 m.
Structural monitoring
Measurements to date confirm that the integrity of the buildings is within normal parameters.
Traffic restrictions
Progress of works
It is located near the west access of the Romexpo Exhibition Complex. The station has a total length of 288 m, of which 142.0 m in the maneuvering area at the north end, and a width of max. 24.4 m.
Structural monitoring
Measurements to date confirm that the integrity of the buildings is within normal parameters.
Traffic restrictions
Status of works
It is located outside the Bucharest-Ploiești Road, along and on the western side of the Bucharest-Ploiești Road, within the green area between Tipografilor Street and the Miorița railway bridge, in the immediate vicinity of Băneasa railway station. The station is 140 m long and max. 22 m wide.
Structural monitoring
Measurements carried out so far confirm that the integrity of the buildings is within normal parameters.
Traffic restrictions
Progress of works
Stația Piața Montreal este situată pe latura estică a Bulevardului Mărăști, de-a lungul acestuia, între Piața Montreal și Piața Presei Libere, sub spațiul verde din nordul terminalului STB. Stația are o lungime de 159 m și o lățime de max. 25,7 m.
Monitorizare structurală
Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.
Restricții de trafic
Stadiul lucrărilor
It is located in the northern part of the Bucharest – Constanta railroad, in front of Băiculești Street.
It is situated on the edge of the Bucharest – Constanta railway, at a distance of about 10 m, in the north-western part of the railway. The station has a length of 242.6 m on line 1 and 200.8 m on line 2 and a width of max. 22.05 m.
Structural monitoring
The measurements carried out so far confirm that the integrity of the buildings is within normal parameters.
Progress of the works
Este situată lângă accesul din partea de vest a Complexului Expozițional Romexpo. Stația are o lungime totală de 288 m, din care 142.0 m în zona de manevră în capătul nordic, și o lățime de max. 24,4 m.
Monitorizare structurală
Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.
Restricții de trafic
Stadiul lucrărilor
This station will be located under the roadway in front of Henri Coandă International Airport, directly in front of the parking area adjacent to the Departures terminal and the access paths at the exit of the Arrivals terminal. It will be equipped with four main entrances: two located in the middle of the station and two positioned in line with the two terminals of Henri Coandă International Airport, along with a technical access in the gallery area. This station is the final stop of the project and also serves as the reception shaft for the TBMs. Otopeni Airport Station has a length of 332.47 meters, including 179.3 meters for the maneuvering space at the southern end, and a maximum width of 37.14 meters.
Current Work Status
The station is currently in the design phase.
This station will be partially located under the roadway of Calea Bucureștilor and the traffic light at its intersection with the main artery of the city of Otopeni, 23 August Street. The station will be equipped with two entrances at its Southern end, one on the East side and the other on the West side of Calea Bucureștilor. Otopeni Station has a length of 159 meters and a maximum width of 22.16 meters.
Current Work Status
The station is currently in the design phase.
This station will be located on the East side of the Bucharest-Ploiești Road, North of the intersection between Bucharest-Ploiești Road and Aleea Padina. It will have three entrances at the ends of the station, on both sides of the Bucharest-Ploiești Road. Two of the station’s entrances, B and C, will pass under DN1. Paris Station has a length of 159 meters and a maximum width of 22.16 meters.
Current Work Status
The station is currently in the design phase.
The station will be located on the East side of the Bucharest-Ploiești Road, in the South-East area of the intersection between Bucharest-Ploiești Road and Dr. Liviu Librescu Boulevard / Jandarmeriei Street. There will be three entrances at the ends of the station, two of which will be connected by a pedestrian underpass beneath Bucharest-Ploiești Road (DN1), and the third will be located along the station. Washington Station has a length of 159 meters and a maximum width of 22.16 meters.
Current Work Status
The station is currently in the design phase.
Este situată de-a lungul Aleii București-Ploiești, pe latura estică a acesteia, adiacent locației Pasajului Subteran Băneasa, la intersecția dintre Aleea București-Ploiești și Bulevardul Aerogării și spațiul verde din fața intrării în Aeroportul Băneasa. Stația are o lungime de 159 m și o lățime de max. 24,1 m.
Monitorizare structurală
Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.
Restricții de trafic
Stadiul lucrărilor
Structura de metrou situată între axele 1-21 ale stației Tokyo este amplasată lângă clădirea „Victoria Business Park”, pe partea vestică a Aleii București-Ploiești, situată adiacent pasajului suprateran din fața Complexului Comercial Băneasa. Secțiunea stației dintre axele 1-21 are o lungime de 148,4 m și o lățime de max. 27,8 m. Structura de metrou situată între axele 21-40 ale stației Tokyo este amplasată în fața accesului rutier sudic în Complexul Comercial Băneasa, pe latura vestică a Aleii București-Ploiești. Secțiunea stației între axele 21-38 are o lungime de 150,0 m și o lățime de max. 29,7 m.
Restricții de trafic
Monitorizare structurală
Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.
Stadiul lucrărilor
Această stație va fi amplasată parțial sub carosabilul Căii Bucureștilor și sub semaforul de la intersecția acestuia cu artera centrală a orașului Otopeni, Strada 23 August. Stația va fi dotată cu două accesuri la capătul sudic al stației, de o parte și de alta a Căii București, una pe latura de est și cealaltă pe latura de vest. Stația Otopeni are o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
Stadiul lucrărilor
În acest moment se lucrează la proiectarea stației.
Este situată în afara ariei rutiere a Aleii București-Ploiești, de-a lungul și pe latura vestică a acesteia, în spațiul verde dintre Strada Tipografilor și podul de cale ferată Miorița, în imediata vecinătate a gării Băneasa. Stația are o lungime de 140 m și o lățime de max. 22 m.
Monitorizare structurală
Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.
Restricții de trafic
Stadiul lucrărilor
Este localizată pe marginea căii ferate București – Constanța, la o distanță de aprox. 10 m, în partea de nord-vest a acesteia. Stația are o lungime de 242,6 m pe linia 1 și de 200,8 m pe linia 2 și o lățime de max. 22,05 m.
Monitorizare structurală
Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.
Stadiul lucrărilor
Stația va fi amplasată în laterala estică a Şoselei Bucureşti-Ploieşti, zona de Sud-Est a intersecţiei Şoselei Bucureşti-Ploieşti şi Bulevardul Dr. Liviu Librescu / Strada Jandarmeriei. La capetele stației vor exista trei accesuri, dintre care două vor fi legate de un pasaj pietonal pe sub Șos. București – Ploiești (DN1), iar cel de-al treilea se află de-a lungul stației. Stația Washington are o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
Stadiul lucrărilor
În acest moment se lucrează la proiectarea stației.
Această stație va fi situată în laterala estică a Șoselei București-Ploiești, la nord de intersecţia Șoseaua București – Ploiești cu Aleea Padina. Va avea trei accesuri la capetele stației, de o parte și de alta a Șos. București – Ploiești. Două dintre accesurile în stație, B și C, vor trece pe sub DN1. Stația Paris are o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
Stadiul lucrărilor
În acest moment se lucrează la proiectarea stației.
Stația Bruxelles va fi amplasată în laterala estică a Șoselei București – Ploiești, în zona de Nord-Est a intersecţiei dintre Șoseaua București – Ploiești şi Linia de Centură (D.N.C.B.). Stația Bruxelles reprezintă puțul de lansare din care se vor lansa TBM-urile, pentru fiecare dintre cele două direcții. Această stație va fi dotată cu două accesuri, o galerie, precum și o parcare situată în zona verde adiacentă. Înălțimea parcării este D+P+1E+terasă circulabilă. Stația Bruxelles are o lungime de 295 m, din care 146,3 m sunt destinați zonei de manevră din capătul nordic, și o lățime maximă de 28,27 m.
Stadiul lucrărilor
În acest moment se lucrează la proiectarea stației.
Stația I.C. Brătianu va fi amplasată la vest de Calea București, între strada Libertății și Strada Nicolae Grigorescu. Stația a fost prevăzută cu un total de trei accesuri. Două dintre acestea (accesurile A și B) sunt amplasate pe zona verde adiacentă Stațiunii de Cercetare și fac legătura cu partea de est a orașului, iar cel de-al treilea subtraversează Calea București (accesul C), făcând legătura cu partea de vest a orașului. Stația I.C. Brătianu are o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
Stadiul lucrărilor
În acest moment se lucrează la proiectarea stației.
Această stație va fi amplasată sub carosabilul din fața Aeroportului Internațional Henri Coandă, în fața parcării adiacente terminalului Plecări și în fața căilor de acces la ieșirea din terminalul Sosiri. Va fi dotată cu un număr de patru accesuri principale, din care două accesuri dispuse la mijlocul stației și două dispuse în dreptul celor două terminale ale Aeroportului Internațional Henri Coandă, la care se adaugă un acces tehnic, poziționat pe zona de galerie. Această stație este stația finală a proiectului și reprezintă, de asemenea, puțul de recepție pentru TBM-uri. Stația Aeroport Otopeni are o lungime de 332.47m, din care 179.3m pentru spațiul de manevră din capătul sudic, și o lățime maximă de 37.14m.
Stadiul lucrărilor
În acest moment se lucrează la proiectarea stației.