Este situată de-a lungul Aleii București-Ploiești, pe latura estică a acesteia, adiacent locației Pasajului Subteran Băneasa, la intersecția dintre Aleea București-Ploiești și Bulevardul Aerogării și spațiul verde din fața intrării în Aeroportul Băneasa. Stația are o lungime de 159 m și o lățime de max. 24,1 m.

Monitorizare structurală

Măsurătorile efectuate până în prezent confirmă că integritatea clădirilor este în parametri normali.

Restricții de trafic

• Anunț din 20 noiembrie 2025: link
• Anunț din 7 februarie 2025: link
• Anunț din 26 noiembrie 2024: link
• Anunț din 3 septembrie 2024: link
• Anunț din 20 mai 2024: link
• Anunț din 17 mai 2024: link
• Anunț din 10 mai 2024: link
• Anunț din 28 martie 2024: link

Stadiul lucrărilor

• Ianuarie 2026: totalul de 381 metri de grindă de ghidaj, 72 de pereți mulați, 150 de piloți pentru Accesul A, 177 de piloți pentru Accesul B, 911 piloți plastici, 9 pereți mulați plastici a fost finalizat; 52.100 metri cubi excavați și 10.200 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 79,9%.
• Decembrie 2025: Retrospectiva anului 2025 https://youtu.be/ieKd0B_EEyc?si=nJ5ukuq3udIhmtf_
• Noiembrie 2025: s-au finalizat toți cei 150 de piloți pentru Accesul A, toți cei 177 de piloți pentru Accesul B; 52.000 metri cubi excavați și peste 9.300 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 79%.
• Octombrie 2025: 127 de piloți finalizați pentru Accesul A și 8.600 metri cubi betonați. Procent de realizare structură de rezistență: 79%.
• Septembrie 2025: 911 piloți plastici, 177 de piloți pentru Accesul B și 7.470 metri cubi betonați. Pe 30 septembrie, TBM „Sfânta Ana” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa, finalizând cel de al doilea segment de tunel între viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa: 900 m excavați și 600 de inele de tunel asamblate compun astfel primul segment de tunel amplasat pe Linia 1 a căii duble dintre cele două viitoare stații de metrou. Procent de realizare structură de rezistență: 73%.
• August 2025: cca 53.000 metri cubi excavați și 6.743 metri cubi betonați. Pe 18 august, TBM „Sfânta Maria” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa. Procent de realizare structură de rezistență: 68 %.
• Iulie 2025: 51.678 metri cubi excavați și 4.668 metri cubi betonați. Procent realizare structură de rezistență: 63.5%.
• Iunie 2025: 35.528 metri cubi excavați și 3.160 metri cubi betonați. Procent realizare structură de rezistență: 56,5%.
• Mai 2025: toți cei 381m grindă de ghidaj, toate cele 72 de panouri de pereți mulați, toți cei 9 pereți mulați plastici, 28.178 metri cubi excavați, 2.400 metri cubi betonați;
• Aprilie 2025: 370 m grindă de ghidaj, 67 de panouri de pereți mulați din 72, 67 de piloți finalizați pentru Accesul A, 152 de piloți finalizați pentru Accesul B, 691 de pereți plastici din 922, 26.076 metri cubi excavați, 1737 metri cubi betonați;
• Martie 2025: 62 de panouri de pereți mulați, 67 de piloți finalizați pentru Accesul A, 152 de piloți pentru Accesul B;
• Februarie 2025: 691 piloți plastici din 922, 8 pereți mulați plastici;
• Ianuarie 2025: 338 m de grindă de ghidaj din 372, 62 de panouri pereți mulați din 72, 683 piloți plastici din 922;
• Decembrie 2024: 317m de grindă de ghidaj, 51 de panouri pereți mulați, 674 de piloți plastici și 8 pereți plastici; pentru accesul A și B – 219 piloți;
• Noiembrie 2024: a fost finalizată montarea puțurilor de epuisment și a fost betonat radierul pentru pentru Accesul B;
• Octombrie 2024: 44 de pereți mulați și 674 de piloți plastici;
• Septembrie 2024: 288m grindă de ghidaj, 34 de pereți mulați și 167 de piloți plastici;
• August 2024: 229m grindă de ghidaj, 23 de panouri de pereți mulați și 61 piloți plastici.
• Iulie 2024: s-au executat 190m de grindă de ghidaj dintr-un total de 370m și 22 de panouri de pereți mulați dintr-un număr de 65. Pentru Accesul A, s-au executat 67 piloți forați (dintr-un număr de 150), iar pentru Accesul B, 152 piloți forați (dintr-un număr de 177). Se lucrează la devierea rețelelor de telecomunicații și apă, urmate de reluarea lucrărilor de construcție a pereților mulați;
  La viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo, se derulează lucrări pentru devierea rețelei de telecomunicații. În curând, vor începe lucrările pentru piloți forați;
• Iunie 2024: s-au turnat piloți forați și pereți mulați și au fost efectuate diverse lucrări pentru organizarea șantierului;
• Mai 2024: s-au realizat lucrări la piloții forați și săpături pentru pereții mulați, s-au asamblat 8 carcase de pereți mulați și s-au turnat 592 de metri cubi de beton în pereții mulați;
• Martie 2024: s-au executat lucrări de cofrare, armare, excavație și betonare pentru grinzile de ghidaj și continuă lucrările la piloții forați și pregătirile pentru pereții mulați; La interstația Aeroport Băneasa – Tokyo au fost efectuate sondaje de utilități;
• Februarie 2024: împrejmuire cu garduri; au fost efectuate săpături manuale și sondări de utilități, măsurători topometrice, monitorizări de mediu; de asemenea, s-a verificat solul; umpluturi platformă cu balast;au început lucrările de turnare a betonului și de armare la grinda de ghidaj, precum și organizarea și aprovizionarea piloților forați;
  Au început lucrările și pentru interstația Aeroport Băneasa – Tokyo; aici s-au îndepărtat 27 m gard existent și s-au instalat 94,5 m de gard de împrejmuire de șantier și s-au făcut sondaje de utilități;