Skip to main content

Vizită de studiu pe M6: viitorii lideri, în contact direct cu marile proiecte de infrastructură

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, alături de Metrorex, a găzduit o vizită de studiu dedicată extinderii rețelei de metrou și provocărilor mobilității urbane, la solicitarea Academiei de Leadership Public – Future România, prin Asociația Vintilă Brătianu.

Evenimentul a oferit participanților oportunitatea de a înțelege îndeaproape etapele esențiale ale unui proiect major de infrastructură, de la planificare riguroasă până la implementarea efectivă. Accentul a fost pus pe importanța atenției la detalii și a unei execuții corecte, factori decisivi pentru succesul unor investiții de asemenea amploare.

Magistrala 6 de metrou, unul dintre cele mai importante proiecte aflate în prezent în execuție, a constituit punctul central al vizitei. Proiectul este finanțat din fonduri europene, guvernamentale și prin sprijinul oferit de JICA (Agenția de Cooperare Internațională a Japoniei).

Participanții au vizitat șantierul viitoarei stații de metrou Gara Băneasa, unde au putut observa direct modul de desfășurare a lucrărilor și complexitatea managementului unui proiect de infrastructură urbană de mari dimensiuni. Vizita s-a dovedit a fi o experiență valoroasă pentru cei prezenți, oferindu-le o perspectivă practică asupra dezvoltării transportului urban și inspirându-i să contribuie activ la viitorul infrastructurii din România.

Studenții U.T.C.B., în vizită pe șantierul Magistralei 6 de metrou

Ingineria reprezintă unul dintre domeniile în care teoria și practica se completează în mod esențial, iar contactul direct cu șantierul devine o etapă importantă în formarea viitorilor specialiști.

În acest context, studenții din anul IV ai Universității Tehnice de Construcții București – Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri au participat la o vizită de studiu organizată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, împreună cu Metrorex, pentru a observa îndeaproape lucrările la Magistrala 6 de metrou.

Pe parcursul vizitei, aceștia au fost însoțiți de doamna Mariana Ioniță, Secretar General în cadrul ministerului, care le-a oferit informații despre evoluția proiectului și i-a încurajat să își dezvolte continuu cunoștințele prin colaborarea cu specialiști din domeniu.

Vizita s-a desfășurat pe șantierul viitoarei stații de metrou Gara Băneasa, unde reprezentanții constructorului le-au prezentat studenților aspecte tehnice și procesele de execuție. De asemenea, aceștia au avut ocazia să observe activitatea utilajelor TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana”, implicate în realizarea tunelurilor pe Secțiunea SUD.

Experiența a oferit o perspectivă practică valoroasă asupra unui proiect major de infrastructură și a consolidat încrederea studenților că profesia pentru care se pregătesc are un rol esențial în dezvoltarea României.

Primăvara a ajuns la metrou: flori, mărțișoare și vești bune!

Primăvara și-a făcut simțită prezența și în rețeaua de metrou din București. Reprezentanții Metrorex au întâmpinat călătoarele cu flori și mărțișoare, oferind urări de primăvară și aducând un plus de culoare și bucurie în stațiile de metrou.

Inițiativa face parte din tradiția de a celebra venirea primăverii și de a transmite gânduri bune tuturor pasagerilor.

Călătorii care ajung în stația Piața Unirii 1 pot face o oprire pentru o fotografie de primăvară. Acolo a fost amplasat un panou special „instagramabil”, dedicat sezonului.

📍 Locație: Dispeceratul Central Metrorex, stația Piața Unirii 1, lângă casieria Elevi–Studenți.

Metrorex şi echipa Proiectului M6 transmit tuturor călătorilor urări de primăvară frumoasă și cât mai multe călătorii plăcute cu metroul. 🌷

Progres pe M6: TBM „Sfânta Ana” a străpuns stația Gara Băneasa

Luna martie a.c. a debutat pe Secțiunea SUD cu completarea celui de-al doilea segment de tunel, cu o lungime de aproximativ 2 km, între viitoarele stații Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa, pe Linia 1.

TBM „Sfânta Ana” a excavat 2.006 metri și a montat 1.334 de inele de tunel, contribuind decisiv la avansul lucrărilor.
Cu utilaje TBM performante și efort susținut construim, pas cu pas, o nouă magistrală de metrou pentru București.

Lungimea tunelului subteran pe care îl va realiza TBM „Sfânta Ana” până la stația 1 Mai este de 6,6 km.

Intervenție promptă pe strada Tipografilor, în zona șantierului Magistralei 6

Ca urmare a articolelor apărute în presă referitoare la evenimentul apărut ieri, 26 februarie, în zona șantierului de la Gara Băneasa, Metrorex precizează că acesta a fost determinat, independent de lucrările la Magistrala 6, de apariția unei fisuri la o conductă de apă aparținând furnizorului de apă potabilă și operatorului serviciului de canalizare.
Infiltrația a afectat carosabilul la intrarea pe strada Tipografilor, la intersecția cu Șoseaua București–Ploiești. Zona a fost izolată imediat, iar operatorul de apă a intervenit pentu oprirea alimentării cu apă a conductei avariate.
Constructorul Secțiunii Sud a Magistralei 6 a demarat imediat lucrările de stabilizare, turnând aproximativ 150 mc de beton fluid în cavitatea formată.

Situația a fost remediată şi este monitorizată luând toate măsurile necesare pentru siguranță.

Monitorizare internațională a progresului Magistralei 6

În perioada 24–26 februarie 2026, Agenția de Cooperare Internațională a Japoniei (JICA) a desfășurat la București o nouă misiune de monitorizare a proiectului co-finanțat prin Acordul de împrumut ROM-P5, aferent Magistralei 6 de metrou.

Pe parcursul vizitei, delegația JICA, condusă de doamna Hiroko Amano, Director adjunct în cadrul Diviziei Europa – Departamentul pentru Orientul Mijlociu și Europa, a avut întâlniri de lucru cu reprezentanții Metrorex, ai Ministerul Finanțelor și ai Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Agenda misiunii a inclus și vizite în teren. Echipa Metrorex, coordonată de directorul general Mariana Miclăuș, a prezentat stadiul lucrărilor pe șantierele viitoarei Magistrale 6, precum și la Depoul Străulești și la Dispeceratul Central Metrorex. În cadrul acestor vizite au fost analizate progresele înregistrate și etapele următoare ale proiectului.

Proiectul „Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă” reprezintă un obiectiv de utilitate publică și de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare. Implementarea Magistralei 6 contribuie la dezvoltarea rețelei de transport transeuropean și la creșterea mobilității, prin realizarea unei conexiuni directe între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Prin colaborarea constantă cu partenerii internaționali, proiectul avansează în direcția consolidării infrastructurii moderne de transport și a cooperării româno-japoneze.

Întâlnire cu JICA pentru accelerarea proiectului și asigurarea finanțării 

În cadrul Misiunii Agenției de Cooperare Internațională a Japoniei (JICA), în data de 25 februarie a.c., a avut loc  la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii o întâlnire de lucru condusă de domnul Secretar de Stat Ionuț Săvoiu și doamna Secretar General Mariana Ioniță, reunind echipa Metrorex și reprezentanții JICA. 
Agenda întâlnirii a vizat subiecte prioritare în domeniul transporturilor și infrastructurii, precum: 

– accelerarea implementării proiectului și asigurarea alocărilor bugetare necesare; 

– consolidarea managementului siguranței în construcții; 

– aspecte financiare privind serviciile de consultanță finanțate prin împrumutul în yeni. 

Dialogul a reconfirmat importanța cooperării româno-japoneze și angajamentul comun pentru dezvoltarea proiectului de infrastructură LEGĂTURA REȚELEI DE METROU CU AEROPORTUL INTERNAȚIONAL HENRI COANDĂ. (MAGISTRALA 6. 1 MAI – OTOPENI).

Scutul de forare „Sfânta Maria” a ajuns la Gara Băneasa

TBM „Sfânta Maria” a străpuns astăzi peretele viitoarei stații de metrou Gara Băneasa, de pe aliniamentul viitoarei Magistrale 6 de metrou.

Scutul de forare „Sfânta Maria” excavează tunelul Liniei 2 pe Secțiunea SUD a Magistralei 6 de metrou, iar ziua de astăzi marchează finalizarea celui de al doilea segment de tunel de pe această linie.

Tunelul realizat până acum de utilajul gigant (TBM „Sfânta Maria” are o lungime de 97 de metri, greutate de 600 de tone, cap de foraj cu diametrul de 6,60 metri), între viitoarele stații de metrou Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa, însumează 2006 metri excavați și 1334 inele de tunel asamblate.

Lungimea tunelului subteran pe care îl va realiza TBM „Sfânta Maria” până la stația 1 Mai este de 6,6 km.

„Începem anul 2026 marcând  încă o etapă relevantă în concretizarea Magistralei 6 de metrou! Parcursul ambelor două utilaje de foraj – TBM „Sfânta Maria” și TBM „Sfânta Ana” – este conform planificării de execuție pentru realizarea structurii de rezistență pentru Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou! Utilajul „Sfânta Maria” a ajuns cu bine la Gara Băneasa, iar scutul de foraj „Sfânta Ana” se îndreaptă și el spre această destinație, parcurgând deja peste 1600 de metri și asamblând 1076 de inele de tunel”,precizează Mariana Miclăuș, DirectorGeneral Metrorex.

Metrorex continuă să construiască pentru oameni, pentru oraș, pentru România și pentru un viitor sustenabil!

Informare privind modificări la restricția de circulație pe DN 1, în zona Pod Băneasa

În noaptea de joi spre vineri, 20 – 21 noiembrie 2025, începând cu orele 23:00, vor fi operate modificări în zona restricției de circulație instituită la intersecția DN1, Șoseaua București – Ploiești cu strada Elena Văcărescu, respectiv cu strada Constantin Dobrogeanu Gherea, pentru o nouă etapă a lucrărilor aferente Magistralei 6 de metrou, Secțiunea SUD.

Măsuri de circulație:

  • Se restricționează banda 3 de pe fiecare sens de mers.
  • Panourile de beton de tip New Jersey de pe axul central al DN1 vor fi scoase și înlocuite cu balize de plastic albe și roșii. Semnalizarea rutieră va fi realizată conform planului de trafic aprobat.

Măsurile sunt implementate în baza avizului emis de CNAIR și IGPR.

Mulțumim pentru înțelegere tuturor participanților la trafic, rezidenților și companiilor din zonă.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european.

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni.

Magistrala 6 este un proiect pentru România! 

Aniversarea a 46 de ani de metrou în București

19 noiembrie este o zi aniversară pentru Metrorex S.A., compania care administrează metroul bucureștean, sistem eficient de transport public ce deservește capitala României.

Anul acesta se împlinesc 46 de ani de când metroul bucureștean și-a deschis porțile pentru călătoriile prin țesutul urban subteran de transport public la care se adaugă mereu noi extinderi și îmbunătățiri.

Cum altfel decât împreună cu publicul călător putea sărbători această cifră aniversară compania de transport pusă în slujba oamenilor de aproape jumătate de veac?

În această zi simbolică, doamna Mariana Miclăuș, Directorul General Metrorex, adresează un mesaj tuturor celor care dau viață metroului Bucureștiului:

„Metroul este mai mult decât un mijloc de transport – este un organism viu, construit din oameni pentru oameni.

Fiecare tren care pleacă din stație, fiecare călător care ajunge la destinație și fiecare zi în care rețeaua funcționează în siguranță sunt rezultatul unei munci responsabile și dedicate.

Le mulțumesc tuturor colegilor mei pentru profesionalismul lor. Fiecare are un rol esențial și fiecare contribuție contează.

Le mulțumesc călătorilor noștri fideli, care ne oferă încrederea lor zi de zi, și colaboratorilor noștri, care ne sprijină în dezvoltarea și menținerea unui serviciu de transport rapid, sigur și eficient.

Le mulțumesc pasionaților, celor curioși, copiilor și familiilor care ne-au vizitat Dispeceratul Central. Prezența voastră ne-a arătat că metroul rămâne o parte importantă din viața orașului.

Pentru mine, metroul este acasă. Aici mi-am petrecut întreaga carieră și am crescut profesional și uman alături de oameni extraordinari.

Vom continua să modernizăm, să dezvoltăm și să oferim călătorilor noștri siguranță, confort și încredere.

La mulți ani, Metrorex!”

Pe 16 noiembrie, Metrorex a marcat Ziua Porților Deschise în Dispeceratul Central Metrorex – locul în care se coordonează, în timp real, circulația trenurilor și întregul flux al rețelei de metrou. Spre bucuria reprezentanților Metrorex, sute de călători fideli, pasionați și curioși, au trecut pragul acestui spațiu special, manifestându-și entuziasmul. Angajații Metrorex au fost plăcut surprinși de interesul uriaș al publicului de a descoperi „culisele” metroului și de a înțelege mai bine munca de zi cu zi din spatele fiecărei călătorii sigure.

Directorul General al companiei, Mariana Miclăuș, i-a întâmpinat pe cei care au văzut pentru prima dată locul de unde se coordonează întreaga rețea de metrou a Capitalei, iar emoțiile, zâmbetele și surprinderea pe care oaspeții le-au manifestat au încărcat cu energie pozitivă personalul Metrorex, adăugând încă o confirmare că orice efort se justifică atunci când lucrezi și construiești pentru oameni.

Magistrala 6 de metrou este una dintre realizările recente aflate în construcție, urmând să asigure pe un traseu de 14,2 km de cale dublă legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni. La acest moment aniversar, viitoarea magistrală înregistrează un progres de realizare a structurii de rezistență de peste 52% pentru pe Secțiunea SUD, tronsonul1 Mai – Tokyo și de peste 34% pe Secțiunea NORD, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni.

Magistrala 6 va fi conectată în rețeaua existentă de metrou operată de Metrorex S.A., la rețeaua de transport metropolitan de suprafață și la rețelele naționale de transport feroviar și aerian. Cele 12 stații ale noii magistrale se construiesc în zone-cheie de interes, aflate între actuala stație 1 Mai și Aeroportul Otopeni. Principalele zone pe care le va deservi noua magistrală de metrou sunt: 1 Mai, Romexpo, Gara de Nord și Aeroportul Băneasa, zonele rezidențiale, comerciale și de afaceri din lungul DN1 între București și Otopeni, orașul Otopeni și terminalele sosiri/plecări ale Aeroportului Internațional Otopeni.

La stația de la șoseaua de centură (Bruxelles), proiectul prevede construirea unei parcări „Park & Ride”, cu aproximativ 500 de locuri, unde șoferii își vor putea lăsa autoturismele pentru a-și continua călătoria cu metroul.

Magistrala 6 de metrou, pe care vor circula 12 trenuri noi, contribuie la extinderea rețelei existente de transport sigur, ecologic și modern, care va crește gradul de mobilitate a populației din zona metropolitană București și orașul Otopeni. Este prima legătură rapidă directă între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, care integrează fluxurile regionale de transport aerian, feroviar și rutier.

Dincolo de aceste beneficii, Magistrala 6 de metrou contribuie la dezvoltarea zonelor suburbane și susține promovarea zonelor rezidențiale, comerciale, de afaceri și de agrement dintre Băneasa și Otopeni. O soluție de transport rapidă, comodă și sigură pentru localnici și turiști, viitoarea magistrală de metrou va asigura un coridor de mobilitate între cele două aeroporturi și centrul orașului, va reduce traficul rutier și va conferi condiții de mediu îmbunătățite, odată cu reducerea zgomotului, poluării și a emisiilor de gaze cu efect de seră.

Viitoarea Magistrală 6 de metrou este încă o dovadă a modului în care Metrorex își asumă misiunea pe care o are față de oameni și față de București, capitală europeană. Iar acest lucru face ca cei 46 de ani de metrou în București să fie o aniversare care trebuie sărbătorită împreună cu publicul călător.

La mulți ani tuturor călătorilor!