Conform TomTom Traffic Index 2025 (date pentru 2024), Bucureștiul se clasifică pe locul 3 în Europa și locul 22 în lume la aglomerația traficului. Viteza medie de deplasare în oraș este de 13,3 km/h, iar un șofer pierde în medie 171 de ore pe an din cauza traficului – echivalentul a 7 zile și 3 ore.
Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați prin HG 930/2016, Magistrala 6 va avea o capacitate de transport de 50.000 de călători pe oră, pe sens. Un studiu publicat în Nature Cities (2025) confirmă că metrourile reduc semnificativ utilizarea autoturismului în orașele europene. Pe baza experienței din proiecte similare, între 15 și 25 din fiecare 100 de pasageri ai unui metrou nou sunt foști șoferi care aleg să lase mașina acasă – ceea ce, pentru Magistrala 6, poate însemna mii de vehicule mai puțin, zilnic, pe coridorul nord al Capitalei.
Astfel, pe artere saturate, o reducere de 15–20% a volumului de trafic crește viteza medie de deplasare cu 20–35% pentru toți participanții – inclusiv pentru cei care continuă să folosească mașina. (Transportation Research Board – Highway Capacity Manual, 7th Edition, 2022).
Precedente europene confirmă direcția: după inaugurarea liniei M2 în Varșovia (2015), traficul pe coridoarele paralele a înregistrat scăderi semnificative, conform Warsaw Metro. Orașe cu rețele extinse de metrou – precum Viena sau Stockholm – înregistrează în mod constant unii dintre cei mai mici indici de congestie din Europa.
Mai puțin stres în trafic nu e un slogan. Este o consecință matematică a Magistralei 6.
Surse: TomTom Traffic Index 2025 – București | HG 930/2016 – Indicatori tehnico-economici Magistrala 6 | Nature Cities (2025) – Prieto-Curiel et al., modal shift metro | Transportation Research Board – HCM 7th Ed. (2022) | Warsaw Metro – Linia M2
No Comments yet!