Skip to main content

Author Archives: Ceausescu Adriana

Primul utilaj TBM operațional pe Secțiunea SUD a Magistralei 6 de metrou se află la start

Posted on 9 aprilie 2025 - 10:49 am by

Primul utilaj TBM operațional pe Secțiunea SUD a Magistralei 6 de metrou se află la start. În cadrul unei ceremonii de lansare la care participă oficialități, reprezentanți Metrorex, reprezentanți JICA, reprezentanți ai Constructorului desemnat pentru execuția contractului „Legătura rețelei de metrou cu
Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de
rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1Mai-Tokyo” și reprezentanți ai Consultantului/Supervizor, capul de
foraj al utilajului gigantic face astăzi prima rotire marcând începerea activităților de foraj de la viitoarea stație de
metrou Tokyo până la stația de metrou existentă 1 Mai.

Așa cum se obișnuiește, utilajele TBM poartă nume de sfinți. TBM-ul care se află astăzi la start în cadrul ceremoniei
de lansare care marchează acest moment important se numește „Sfânta Maria” – simbolul protecției divine și al
îngrijirii întregii umanități. Alături, va fi activ și cel de-al doilea scut, denumit „Sfânta Ana”, o altă figură emblematică
a spiritualității ortodoxe, care reprezintă înțelepciunea, răbdarea și credința neclintită. Utilajul care poartă numele
„Sfânta Maria” a fost adus în România în apropierea zilei de 8 septembrie, ziua în care este sărbătorită Nașterea
Maicii Domnului. Cel de al doilea TBM se numește „Sfânta Ana”, așa cum și sărbătorile se succed în calendar.
Cele două utilaje vor excava tunelurile subterane cu lungime de 6,6 km, pe care se vor construi cele șase stații și
șase interstații ale aliniamentului Magistralei 6, Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo.

„Această zi marchează o nouă etapă de referință în concretizarea Magistralei 6 de metrou, un proiect major de
infrastructură urbană care va îmbunătăți semnificativ transportul public, gradul de mobilitate a populației, traficul
rutier și viața oamenilor. Este o zi importantă pentru București și pentru extinderea rețelei de metrou. Prin finanțare
de la bugetul de stat, din fonduri europene și fonduri externe rambursabile JICA, Metrorex S.A. se numără printre
cei care construiesc pentru oameni, pentru România, pentru un viitor sustenabil”, afirmă Mariana Miclăuș, Director
General Metrorex.

TBM-ul „Sfânta Maria” are o lungime de 97 de metri, cântărește aproximativ 600 de tone, iar capul de foraj are
6,60 metri. Viteza medie de înaintare a TBM este de 1,5 m pe oră, parcurs în care excavează circa 60 de metri
cubi de pământ. Pe măsură ce excavează și îndepărtează solul excavat, TBM-ul montează inelele de tunel.
Transportul inelelor de tunel se realizează prin MSV (Multi Service Vehicle), vehicul special de transport care poate
transporta până la 50 de tone. Media de montaj este de 13 – 14 inele per tunel, în 24 de ore, iar personalul care
operează TBM-ul lucrează 24 de ore, în trei schimburi. Cu excepția pauzelor necesare pentru mentenanță, TBMul
funcționează continuu.

În perioada următoare punerii în funcțiune a TBM-ului „Sfânta Maria”, va deveni operațional și TBM-ul „Sfânta
Ana”. Acesta va porni tot de la viitoarea stație de metrou Tokyo către 1 Mai, excavând cel de al doilea tunel de pe
Secțiunea SUD.

Mariana Miclăuș
Director General Metrorex S.A.

Comunicat de presă

Informare

Posted on 6 aprilie 2025 - 10:50 am by

Astăzi, 6 aprilie 2025, în jurul orei 10.00, în timpul procedurilor de testare la utilajul TBM la viitoarea stație de metrou Tokyo, un muncitor s-a dezechilibrat și s-a rănit ușor. A fost transportat la spital și au fost anunțate autoritățile. Muncitorul este în afara oricărui pericol.

Metrorex a semnat contractul pentru Pachetul 2 al Magistralei 6

Posted on 26 martie 2025 - 5:56 pm by

Metrorex a semnat astăzi, 26 martie 2025, contractul ce are ca obiect: „Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Pachet 2: Proiectare şi execuţie lucrări de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi”.

Contractul a fost semnat între Metrorex și Asocierea SOMET S.A., SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A., ALTIMATE S.A., în prezența Secretarului General din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Mariana Ioniță.

“Semnarea acestui contract reprezintă un pas important în dezvoltarea unei rețele de metrou moderne și eficiente. Proiectul „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)”, va răspunde uneia dintre cele mai importante nevoi ale cetățenilor: conectivitatea între cea mai importantă poartă feroviară, gara București Nord, și cel mai important aeroport din țară, Aeroportul Internațional Henri Coandă.

În cadrul acestui contract, cu un impact direct asupra confortului și eficienței transportului public din zona București-Ilfov, vor fi realizate lucrări de arhitectură, cale de rulare, dar și instalarea sistemelor electromecanice și de curenți slabi. Proiectul Magistrala 6 este un proiect complex, ce va înlesni deplasarea a mii de călători, reducând semnificativ timpii de călătorie și contribuind la diminuarea congestionării traficului rutier. De asemenea, acest proiect este o dovadă clară a angajamentului Metrorex pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport, cu scopul de a oferi cetățenilor un sistem mai rapid, mai sigur, eficient și ecologic.

Îmi exprim și de această dată încrederea că această colaborare între autorități, constructori, parteneri și angajații metroului va aduce rezultate foarte bune, iar lucrările vor fi finalizate la standardele de calitate și în termenele stabilite.”, a declarat la semnarea contractului Mariana Miclăuș, director general Metrorex.

Durata de execuție a contractului este de 44 luni și include activitățile de proiectare, execuție, avizare și activitățile conexe, conform legislației în vigoare. 

Contractul a fost atribuit prin procedura de licitație deschisă, în SEAP, pe baza criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate – preț”.

Valoarea contractului este de 1.667.516.058,64 lei, fără TVA. Sursele de finanțare ale contractului sunt asigurate din fonduri de la Bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Primul TBM se pregătește de acțiune, la viitoarea stație de metrou Tokyo

Posted on 14 martie 2025 - 1:19 pm by

Pe SECȚIUNEA SUD a viitoarei Magistrale de metrou M6, 1 Mai – Tokyo, lucrările continuă în ritm rapid în zona stației și a puțului de lansare de la viitoarea stație de metrou Tokyo.

Aici puteți viziona activitățile pregătitoare:https://youtu.be/vS_hpws7dIM

Echipamentele TBM au fost coborâte în zona viitoarei stații de metrou și au început procedurile de asamblare.

Săpăturile în tunel vor începe în aprilie.

Proiectul “Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” avansează către noi obiective de etapă.

Prima „cârtiță” de pe Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo, se îndreaptă către punctul de start

Posted on 3 martie 2025 - 3:15 pm by

Prima „cârtiță” care va săpa unul dintre cele două tuneluri ale Magistralei 6 de metrou, pe Secțiunea SUD, în cadrul contractului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1Mai-Tokyo”, se îndreaptă spre viitoarea stație de metrou Tokyo, începând din această noapte.

Pentru un utilaj uriaș, agabaritic, așa cum este TBM (Tunnel Boring Machine), pregătirile presupun etape succesive, începând cu transportul la punctul de pornire a săpăturii de tunel (viitoarea stație de metrou Tokyo), continuând cu asamblarea părților componente ale „cârtiței”, care se face în spațiul special amenajat pentru acest proces și terminând cu momentul în care utilajul poate începe activitatea propriu-zisă, săparea tunelului, 24 de ore din 24.  

Începând din această noapte, 03 – 04 martie a.c., pe parcursul întregii săptămâni în curs, se vor transporta piesele componente ale TBM. Scutul mecanic, capul de tăiere, care cântărește 128 de tone, este printre primele piese care vor ajunge la viitoarea stație de metrou „Tokyo”.

Perioada montajului pieselor componente, va începe în săptămâna viitoare și va dura aproximativ o lună.

Publicul va fi informat în legătură cu derularea demarării activității TBM prin intermediul comunicărilor oficiale. 

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni.  Pe un traseu de 14,2 km aceasta va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internațional Henri Coandă. 

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european.

Comunicat de presă

Actualizare restricții de trafic la Piața Montreal

Posted on 27 februarie 2025 - 8:03 am by

METROREX anunță modificări ale restricțiilor de trafic din zona Piața Montreal, Bulevardul Mărăști, pe aliniamentul viitoarei linii de metrou M6, Secțiunea SUD.

Conform Avizului de trafic reînnoit până la 15.04.2025, în baza Planului de Trafic aprobat în cadrul lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou, Secțiunea SUD, intervin modificări în desfășurarea traficului în zona mai sus menționată, pentru activități de șantier impuse de o nouă etapă de lucrări pentru viitoarea stație de metrou „Piața Montreal”.

Se vor restricționa, în două etape, câte două benzi de circulație pe Bd. Mărăști, în proximitatea joncțiunii dintre sensul de ieșire al pasajului subteran „Piața Presei Libere” (dinspre Șoseaua București – Ploiești), respectiv breteaua supraterană a pasajului, cu asigurarea permanentă a câte unei benzi de circulație pentru fiecare din cele două fluxuri.

IMPORTANT: Fluxurile de trafic ale celor două căi vor fi semnalizate corespunzător.

Circulația protejată a pietonilor este asigurată pe trotuare/alei pietonale, iar traversarea pentru pietoni se face pe la trecerile pentru pietoni existente în zonă/amenajate pe perioada lucrărilor.

Devierea traficului și semnalizarea rutieră pe zona lucrărilor se efectuează conform legislației în vigoare.

Operațiunile pregătitoare devierii de trafic se vor executa cu suportul și sub supravegherea Brigăzii Rutiere, începând de joi, 27.02.2025.

Le mulțumim pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată, precum și rezidenților și companiilor care își desfășoară activitatea în proximitatea zonelor de lucrări.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european.

Informații actualizate privind restricțiile de trafic de la Fântâna Miorița, Gara Băneasa, pe Șoseaua București – Ploiești

Posted on 21 februarie 2025 - 12:50 pm by

Pentru activități de execuție în cadrul contractului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1Mai-Tokyo”, METROREX anunță modificări ale restricțiilor de trafic din zona Fântâna Miorița, Gara Băneasa, Șoseaua București – Ploiești, pe aliniamentul viitoarei linii de metrou M6, Secțiunea SUD.

Conform Avizului de trafic reînnoit, în baza Planului de Trafic aprobat în cadrul lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou, Secțiunea SUD, până la data de 15.05.2025 intervin modificări în desfășurarea traficului în zona mai sus menționată, pentru activități de șantier impuse de o nouă etapă de lucrări pentru viitoarea stație de metrou „Gara Băneasa”. Ca urmare, lucrarea se va executa prin ocuparea a două benzi de circulație pe sensul de ieșire din Municipiul București (benzile I și II).

Traficul rutier se va desfășura pe două benzi de circulație amenajate și semnalizate corespunzător pe fiecare sens al Șoselei București – Ploiești, în zona Fântânii Miorița.

Circulația înspre și dinspre Strada Tipografilor se va realiza pe o bandă.

Pentru asigurarea traversării pietonale în condiții de siguranță, trecerea de pietoni existentă se va reloca de pe amplasamentul actual, la ieșirea din intersecție, către Piața Presei Libere.

Managementul de trafic pentru instituirea restricțiilor se va implementa în prezența Brigăzii Rutiere. 

Data estimată pentru implementarea restricțiilor este 28.02.2025, cu mențiunea că această planificare se poate decala sine die, în situația în care condițiile meteorologice sunt nefavorabile.

Metrorex le mulțumește pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată, precum și rezidenților și companiilor care își desfășoară activitatea în proximitatea zonelor de lucrări.

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni.  Pe un traseu de 14,2 km aceasta va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internațional Henri Coandă. 

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european.

Comunicat de presă

Informații actualizate privind restricțiile și prelungirile restricțiilor de trafic pe aliniamentul viitoarei Magistrale 6 de metrou, Secțiunea Sud, 1 Mai – Tokyo

Posted on 7 februarie 2025 - 7:11 am by

Informații actualizate privind restricțiile și prelungirile restricțiilor de trafic pe aliniamentul viitoarei Magistrale 6 de metrou, Secțiunea Sud, 1 Mai – Tokyo:

– Interstația Gara Băneasa – Aeroport Băneasa, până la data de 30.09.2025;

– Stația Aeroport Băneasa, până la data de 30.04.2025;

– Interstația Aeroport Băneasa – Tokyo, până la data de 30.09.2025;

– Stația Tokyo, până la data de 31.03.2025;

Le mulțumim pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată, precum și rezidenților și companiilor care își desfășoară activitatea în proximitateazonelor de lucrări.

Metrorex anunță informații actualizate privind prelungirea restricțiilor de trafic pentru lucrări la Magistrala 6 de metrou, Secțiunea Sud, 1 Mai – Tokyo

Posted on 23 ianuarie 2025 - 1:10 pm by

Pentru activități de execuție în cadrul contractului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1.1 – 1Mai-Tokyo”, METROREX anunță prelungirea restricțiilor de trafic de pe aliniamentul viitoarei linii de metrou M6, Secțiunea Sud.

Conform Avizelor reînnoite de autoritățile de resort, traficul în următoarele zone este restricționat după cum urmează:

– în zona 1 Mai, pe timp de noapte, traficul este închis în intervalul orar 22:00 – 06:00, pe străzile Carpați, Mircești și Caransebeș, cu excepția riveranilor și a mijloacelor de transport în comun, pe perioada execuției lucrărilor aferente proiectului. Participantii la trafic sunt rugați să folosească în acest interval orar rutele alternative de ocolire a zonei de lucrări (prin Strada Pajurei, Strada Jiului, către Bulevardul Poligrafiei), conform semnalizării rutiere instalată încă de la intersecția Bd. Bucureștii Noi / Șoseaua Chitilei / Calea Griviței;

– în zona 1 Mai – Pajura, restricțiile de trafic se prelungesc până la 30.09.2025;

– în zona Pajura, restricțiile de trafic se prelungesc pe toată perioada autorizației de construire, nr. 80/12.12.2023, emisă de Ministerul Transporturilor, până la 22 martie 2027;

– în zonele Pajura – Romexpo – Piața Presei Libere, restricțiile se prelungesc până la 30.09.2025;

– în zona Gara Băneasa, restricțiile se prelungesc până la 31.01.2025;

– pentru viitoarele stații 1 Mai, Aeroport Băneasa și Tokyo, avizele de prelungire sunt în curs de eliberare, urmând să revenim cu informații actualizate la momentul la care primim decizia autorităților de resort.

Metrorex le mulțumește pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată, precum și rezidenților și companiilor care își desfășoară activitatea în proximitatea zonelor de lucrări.

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni.  Pe un traseu de 14,2 km aceasta va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european.Lucrările de Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri ale Lotului 1.1 – 1 Mai – Tokyo sunt finanțate prin PNRR. Finanțat de Uniunea Europeană – UrmătoareaGenerațieUE.

Încep lucrările pentru stația Ion I.C. Brătianu – Secțiunea Nord

Posted on 12 decembrie 2024 - 2:17 pm by

Metrorex anunță emiterea Ordinului de Începere a Execuției Lucrărilor pentru stația Ion I.C. Brătianu, una dintre stațiile viitoarei Magistrale 6 de metrou, Secțiunea Nord. Acest moment reprezintă un progres important în implementarea Proiectului „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni”.

În perioada următoare, echipele de specialiști ale Constructorului desemnat, Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat Ve Taahhüt A.S. – Somet SA vor demara activitățile pregătitoare, lucrările de organizare a șantierului și primele etape de construcție.

Magistrala 6 de metrou va avea 12 stații noi, un traseu total de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi și moderne.

Secțiunea Nord (Lotul 1.2) reprezintă segmentul cuprins între stațiile Tokyo și Aeroportul Otopeni, are un traseu de 7,6 km și va cuprinde șase stații noi: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, fiind finanțată de la bugetul de stat și fonduri externe rambursabile – credit extern JICA (Japan International Cooperation Agency).