Author Archives: Ceausescu Adriana

Începând cu data de 05.10.2024, în zona Fântâna Miorița intră în vigoare restricții suplimentare de circulație.

Activitățile de șantier, etapa II, pentru viitoarea stație de metrou Gara Băneasa de pe aliniamentul viitoarei Magistrale M6, Secțiunea Sud, impun aceste măsuri.

Accesul înspre și dinspre Strada Tipografilor se închide total.

Banda de întoarcere de pe Șoseaua București-Ploiești către Strada Tipografilor va fi închisă.

Șoferii care au nevoie să circule pe Strada Tipografilor sunt sfătuiți că reconfigureze traseul prin Bulevardul Poligrafiei.

IMPORTANT: Traficul rutier se va desfășura în continuare pe două benzi de circulație pe fiecare sens al Șoselei București – Ploiești în zona menționată mai sus.

Instituirea restricțiilor de trafic este avizată de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, Direcția Transporturi, de Administrația Străzilor București și de Brigada Rutieră București, prin Avizul Nr. 2791.889 din 03.10.2024, cu valabilitate până la 09.12.2024 .

Devierea traficului și semnalizarea rutieră pe zona lucrărilor se efectuează conform legislației în vigoare.

Le mulțumim pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată.

Magistrala 6 este un proiect pentru România!

„Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este un proiect cu relevanță locală importantă și cu impact regional și internațional semnificativ.

Unul dintre finanțatorii strategici ai Proiectului M6 este Agenția Internațională de Cooperare a Japoniei – JICA, a cărei delegație a efectuat mai multe vizite oficiale la București, în cursul zilei de vineri, 20 septembrie 2024.

Investitorii JICA s-au întâlnit cu reprezentații Ministerului Transporturilor și Infrastructurii printre care, dl.Ionuț Săvoiu, Secretar de Stat și dna. Mariana Ioniță, Secretar General, ai Ministerului Finanțelor, ai Metrorex, sub coordonarea dnei. Mariana Miclăuș, director general și ai Supervizorului proiectului, Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A.

La întâlnire s-a discutat progresul proiectului și a fost trecut în revistă stadiul actual al implementării.

Delegația JICA condusă de dl. Kei Toyama, director general al Diviziei Europa, Departamentul pentru Orientul Mijlociu și Europa, însoțiți de reprezentanți ai Metrorex, ai Supervizorului și ai Constructorilor au vizitat șantierele viitoarelor stații ale Magistralei 6, Gara Băneasa și Tokyo.

Constructorul Secțiunii Sud, desemnat pentru lucrările tronsonului 1 Mai – Tokyo, a prezentat progresul lucrărilor pentru cele două viitoare stații vizitate.

Progresul lucrărilor, înregistrat în prima jumătate a lunii septembrie 2024 în Jurnalul de șantier al M6, Secțiunea Sud, este cel de mai jos:

• Video: https://youtu.be/3F4kYz828_I
• Pentru viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au executat 270m de grindă de ghidaj, 47 panouri de pereți mulați și 358 de piloți plastici pentru consolidarea terenului;
• Au început lucrările pentru piloții forați la viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo; dintr-un total de 180, au fost executați 23;
• La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au executat 263m grindă de ghidaj, 24 de pereți mulați și 160 de piloți plastici;
• 35 de panouri de pereți mulați și 6 panouri de pereți plastici pentru ieșirea utilajului TBM din tunel s-au executat pentru viitoarea stație Gara Băneasa;
• 181 de piloți forați s-au executat pentru viitoarea interstație Piața Montreal – Gara Băneasa;
• 191m grindă de ghidaj și 23 panouri de pereți mulați s-au executat la viitoarea stație Piața Montreal;
• La viitoarea stație Expoziției s-au executat 544m grindă de ghidaj și 45 de panouri de pereți mulați, iar pentru stația electrică 121m grindă de ghidaj și 17 panouri de pereți mulați.
• La viitoarea interstație Pajura – Expoziției s-au executat peste 190 de piloți;
• 459m grindă de ghidaj și 10 panouri de perete mulat s-au executat la viitoarea stație Pajura. La Accesul A, au fost executați 42 piloți forați;
• La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura, s-au executat 32 de piloți forați;
• La viitoarea stație de metrou 1 Mai se efectuează lucrări de organizare de santier și lucrări de relocare a utilităților.

Restricția de circulație de pe Bd. Mărăști, în zona Piața Montreal – Piața Presei Libere se prelungește până pe 15.11.2024, conform Avizului de trafic reînnoit.

Activități de execuție la viitoarea stație de metrou Piața Montreal de pe aliniamentul viitoarei Magistrale M6, Secțiunea Sud, din cadrul contractului de execuție „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1Mai-Tokyo” impun necesitatea închiderii celor trei benzi de circulație existente pe Bd. Mărăști, pe relația Piața Montreal – Piața Presei Libere;

Planul de deviere a circulației este avizat de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, Direcția Transporturi, prin Avizul nr. 4257/08.04.2024, de Administrația Străzilor București și de Brigada Rutieră București, prin Avizul nr. 2791116 SSR/BS/10.05.2024.

Devierea traficului și semnalizarea rutieră pe zona lucrărilor sunt efectuate conform legislației în vigoare.

Devierea este semnalizată prin panouri informative cu privire la restricție, în intersecțiile: Bd. Ion Mihalache – Str. Aviator Popișteanu, Str. Aviator Popișteanu – Bd. Expoziției, Str. Parcului – Bd. Expoziției – Str. Aviator Traian Vasile, Bd. Mărăști – Str. Alexandru Constantinescu și Bd. Mărăști – Bd. Mareșal Alexandru Averescu.

Pentru pietoni, traversarea este asigurată pe la trecerile existente în capetele tronsonului de drum restricționat.

Le mulțumim pentru înțelegere tuturor celor afectați de disconfortul lucrărilor de execuție pentru Magistrala 6 de metrou.

Magistrala 6 este un proiect pentru România!

Pentru activități de execuție în cadrul contractului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1Mai-Tokyo”, METROREX anunță devierea traficului rutier pe un segment al Bulevardului Expoziției. Măsura de deviere a traficului este programată să intre în vigoare la data de 19.09.2024, fiind impusă de planul de lucrări pentru viitoarea interstație de metrou „Expoziției – Piața Montreal” de pe aliniamentul viitoarei linii de metrou M6, Secțiunea Sud.

Traficul va fi deviat conform planului aprobat prin Avizul I.G.P.R – Direcția Rutieră. Orice modificare ulterioară va fi anunțată printr-o informație actualizată.

Devierea traficului și semnalizarea rutieră în zona lucrărilor vor fi efectuate în conformitate cu legislația în vigoare, iar managementul traficului va fi pus în aplicare în prezența reprezentanților Brigăzii Rutiere, la intervale orare convenite cu antreprenorul desemnat, cu cel puțin 72 de ore în avans.

Lucrarea se va executa în două etape care vor presupune pendularea traficului de pe Bulevardul Expoziției cu asigurarea  alternativă a minim unei benzi cu lățimea impusă de prevederile legale, pentru fiecare sens de circulație. Traversarea pietonilor va fi asigurată pe la trecerile existente la capetele tronsonului de drum restricționat.

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni.  Pe un traseu de 14,2 km aceasta va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european (TEN-T).

Magistrala 6 este un proiect pentru România!

Comunicat de presă

Pentru informații actualizate: www.magistrala6.ro și https://www.facebook.com/metrorexoficial.ro

Restricția de circulație pe Șoseaua București – Ploiești, în zona Gării Băneasa – Fântâna Miorița se prelungește până pe 08.10.2024, conform Avizului de trafic reînnoit.

Activitățile pregătitoare la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa de pe aliniamentul viitoarei Magistrale M6, Secțiunea Sud, din cadrul contractului de execuție „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1.1 – 1Mai-Tokyo” impun necesitatea ocupării a două benzi de circulație pe sensul de intrare în București (banda I și banda II).

IMPORTANT: Traficul rutier se va desfășura în continuare pe două benzi de circulație pe fiecare sens al Șoselei București – Ploiești în zona menționată mai sus.

Planul de deviere a circulației este avizat de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, Direcția Transporturi, de Administrația Străzilor București și de Brigada Rutieră București. Devierea traficului și semnalizarea rutieră pe zona lucrărilor se efectuează conform legislației în vigoare.

Le mulțumim pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețeleit de transport trans european (TEN-T).

Magistrala 6 este un proiect pentru România!

Ieri după-amiază, la centrul coordonator al Magistralei de metrou M6, în Organizarea de șantier principală, aflată în imediata proximitate a viitoarei stații de metrou „Tokyo”, a avut loc o importantă întâlnire operațională cu privire la modificările de trafic cauzate de șantierele actuale și viitoare ale liniei de metrou M6, atât în municipiul București, cât și de-a lungul DN1.

La întâlnirea organizată de Metrorex S.A., împreună cu Supervizorul proiectului – Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A. și cu reprezentanții Constructorului Lotului 1.1, ALSIM ALARKO – MAKYOL (Secțiunea Sud, 1Mai-Tokyo) și ai Lotului 1.2, GÜLERMAK – SOMET (Secțiunea Nord, Tokyo-Aeroport Otopeni), au participat Prefectul Municipiului București, Mugur Mihai Toader și echipa sa, împreună cu reprezentanți ai Primăriei Municipiului București (PMB), Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (DGPMB), Departamentului Poliției Rutiere din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (DGPMB-BR), Societății de Transport București (STB) și ai Asociației de Transport Public București Ilfov (TPBI).

Părțile au discutat în detaliu principalele situații legate de restricțiile și devierile de trafic generate de lucrările de șantier pe Secțiunile Sud (Lot1.1) și Nord (Lot1.2), și au analizat și prefigurat soluții eficiente pentru atenuarea impactului acestor modificări care intervin în traficul din București și de pe DN1.

Un alt subiect important pe agenda întâlnirii, abordat de Constructori, Beneficiar și Supervizor, a fost necesitatea obținerii unor aprobări rapide din partea autorităților, în principal pentru devierile de trafic, dar și pentru alte aprobări din partea autorităților, pentru a reduce la minimum întârzierile și costurile suplimentare generate de acestea și pentru a limita durata lucrărilor de construcție.

Toate părțile au fost de acord să își unească eforturile pentru a veni în sprijinul implementării proiectul M6, conform planificării, cu impact minim asupra disconfortului pe care să îl resimtă participanții la trafic și locuitorii și au convenit, de asemenea, să programeze întâlniri viitoare frecvente, atât pentru a fi informate constant deopotrivă, cât și pentru a rezolva în mod optim orice eventuale probleme care ar putea apărea pe parcursul lucrărilor.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european (TEN-T).

Magistrala 6 este un proiect pentru România!

Biroul de coordonare a lucrărilor pentru viitoarea Magistrală 6 a fost vizitat oaspeți importanți. Delegația condusă de Dl. Hiroyuki Nagahama, Vicepreședintele Camerei Consilierilor, din cadrul Dietei Naționale a Japoniei, Dl. Masaaki Taniai, Mr. Satoshi Inoue și alți membri reprezentativi ai Camerei Consilierilor din Camera Superioară a parlamentului japonez, alături Excelența Sa, Dl. Takashi Katae, Ambasadorul Japoniei în România s-au întâlnit cu reprezentanți ai Direcției Tehnice și Investiții de la METROREX și cu Supervizorul proiectului, Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A.

Întâlnirea a prilejuit discuții despre progresul implementării proiectului și despre perspectiva derulării în cadrul parteneriatului strategic româno-japonez, Magistrala 6 fiind un reper investițional major, care reflectă în mod reprezentativ parteneriatul de succes dintre cele două țări.

Oaspeții au vizitat viitoarea stație de metrou Tokyo, aflată în vecinătatea Organizării de șantier principale, locul unde a fost găzduită vizita înalților demnitari. 

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european (TEN-T). Proiectarea și execuția Secțiunii Nord a noii Magistrale 6 este finanțată de la bugetul de stat și din fonduri externe rambursabile – credit extern JICA (Japan International Cooperation Agency).

Începând de marți, 03.09.2024, orele 23:00, traficul va fi restricționat pe breteaua din proximitatea pasajului suprateran Ikea, care se desprinde din DN1 la km 8+600;
Restricția se instituie în dreptul operatorului economic „Automobile Bavaria”, pe banda 1 a bretelei care se desprinde din DN1, pe sectorul cuprins între km 8+300 și km 8+450, pe sensul de deplasare Ploiești – București, începând de miercuri, 04.09.2024, orele 05:00.

Semnalizarea rutieră se efectuează conform cerințelor legale, iar implementarea se derulează în data de 03/04.09.2024, între orele 23:00 – 05:00.

Restricționarea traficului survine în vederea executării lucrărilor aferente Etapei 2 pentru viitoarea stație de metrou Tokyo, din cadrul contractului de execuție „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1Mai-Tokyo”, la viitoarea interstație de metrou Aeroport Băneasa – Tokyo, de pe aliniamentul viitoarei Magistrale M6, Secțiunea Sud.
Traficul se restricționează conform planului aprobat prin Avizul comun al C.N.A.I.R și I.G.P.R – Direcția Rutieră.
Avizul este valabil până la data de 31.12.2024.

Le mulțumim pentru înțelegere tuturor participanților la trafic pe ruta mai sus menționată.
Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european (TEN-T).

Stația Gara Băneasa, unul dintre cele mai active șantiere ale viitoarei Magistrale 6, Secțiunea Sud, a primit astăzi vizita oficială a Premierului Marcel Ciolacu și a Ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu.

În cadrul vizitei a fost prezentat stadiul lucrărilor la Magistrala 6 de metrou.

La eveniment au participat și reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii: Ionuț Săvoiu, Secretar de Stat, Mariana Ioniță, Secretar general precum și alți oficiali.

Vizita a fost găzduită de Metrorex prin directorul general, Mariana Miclăuș, constructorii Alsim Alarko-Makyol, Gülermak-Somet și Supervizorul proiectului – asocierea Padeco Co. Ltd. – Oriental Consultants Global Co. Ltd. – Metroul S.A.

Premierul Marcel Ciolacu a subliniat că singura soluție durabilă pentru dezvoltarea economică și pentru a rezolva problema traficului din București este reprezentată de investițiile în infrastructură, în special de extinderea rețelei de metrou.

Șeful Executivului a menționat că vor fi alocate toate resursele necesare pentru investițiile în infrastructura majoră și a menționat că urmează să discute cu ministrul de Interne și cu primarul Capitalei pentru a găsi soluții la problemele de trafic din București, care vor fi afectate de aceste lucrări.

Constructorul a prezentat stadiul lucrărilor pentru Secțiunea Sud în general și pentru viitoarea Stație Gara Băneasa care a făcut obiectul vizitei.

Oficialii au discutat cu jurnaliștii și cu reprezentanții echipei de implementare M6, menționând faptul că acest proiect se va bucura în continuare de atenția și sprijinul factorilor de decizie pentru investițiile în infrastructura din România.

Magistrala 6 este un proiect pentru România!

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european (TEN-T).