Skip to main content

Monthly Archives: octombrie 2026

Restricționarea temporară a unei benzi de circulație pe DN1, în zona viitoarei stații de metrou Bruxelles

Posted on by

Începând cu 13 octombrie 2026, timp de 10 zile, vor avea loc lucrări la marginea carosabilului pe DN1, în dreptul viitoarei stații de metrou Bruxelles, pe sensul Otopeni – București.
 
Ce lucrări se vor executa?
•⁠ ⁠Demontarea bordurilor existente;
•⁠ ⁠Frezarea și asfaltarea zonei de la marginea carosabilului, pentru pregătirea etapelor următoare.
 
Cum va fi afectată circulația?
•⁠ ⁠Sensul Otopeni – București: circulația va fi restricționată temporar la două benzi, în loc de trei. Banda 1 și zona amenajată vor fi închise și delimitate cu balize luminoase. Zona amenajată nu va fi deschisă circulației în această etapă.
•⁠ ⁠Sensul București – Otopeni: nu se instituie restricții noi.
 
Ce urmează?
Aceasta este prima etapă a lucrărilor. Etapele următoare vor fi anunțate separat, înainte de începerea acestora.
Lucrările se desfășoară cu avizul CNAIR și al IGPR – Direcția Rutieră.
 
Recomandări pentru participanții la trafic
Vă rugăm să circulați cu prudență, să respectați semnalizarea rutieră temporară și, dacă este posibil, să vă planificați din timp deplasările.
 
Vă mulțumim pentru înțelegere!

TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație de metrou Expoziției

Posted on by

TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație de metrou Expoziției, parte a Magistralei 6.

Acesta este cel de-al patrulea segment de tunel excavat de TBM „Sfânta Maria” pe Linia 2 a Secțiunii SUD, pe traseul dintre viitoarea stație Tokyo și stația 1 Mai.

Până în prezent, TBM „Sfânta Maria” a excavat 3.671 de metri de tunel și a montat 2.445 de inele, dintr-un total de 6,6 km de tunel până la stația 1 Mai. Astfel, au fost realizați deja 3,7 km de tunel pe tronsonul Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa – Piața Montreal – Expoziției.

„Cele două scuturi de forare de pe Secțiunea SUD mențin un ritm bun de progres, iar proiectul avansează susținut. Parcursul TMB-ului «Sfânta Maria» până la stația Expoziției confirmă acest lucru. În paralel, TBM «Sfânta Ana» mai are 855 de metri până la această stație. Fiecare etapă parcursă ne apropie de obiectivul de a reduce traficul aglomerat din București. Magistrala 6 va contribui semnificativ la dezvoltarea mobilității urbane și va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă”, precizează Directorul General Metrorex, Mariana MICLĂUȘ.

Magistrala 6 de metrou – Secțiunea NORD: Se transportă componentele TBM pentru stația Bruxelles

Posted on by

Metrorex informează că au fost demarate activitățile de transportare a componentelor celor două TBM-uri care vor săpa tunelurile Magistralei 6 de metrou pe Secțiunea NORD (Tokyo – Aeroport Otopeni), către șantierul viitoarei stații Bruxelles.
Cele două TBM-uri sunt utilaje de tip EPB (Earth Pressure Balance), fiecare cu o lungime de 103 m și o greutate de 602 tone (inclusiv ansamblul de echipamente tehnologice), cu un diametru al capului de forare de 6,57 m.
După transportul și asamblarea tuturor componentelor în puțul de lansare al stației Bruxelles, TBM-urile vor excava cele două tuneluri ale Secțiunii NORD. Avansul mediu estimat este de aproximativ 14 m pe zi pentru fiecare TBM, echivalentul a 10 inele de tunel, fiecare cu o lățime de 1,4 m. TBM-urile vor traversa straturi de argilă nisipoasă, pietrișuri de Colentina și nisip prăfos, în condițiile în care pânza freatică se află la o adâncime de aproximativ 2-7 m sub nivelul solului.

Lucrările fac parte din proiectul „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)”. Transportul și pregătirea TBM-urilor pentru excavarea celor două tuneluri ale Secțiunii NORD marchează o nouă etapă importantă în implementarea proiectului.