Skip to main content

Author Archives: Roxana Chis

TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație de metrou Expoziției

Posted on by

TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație de metrou Expoziției, parte a Magistralei 6.

Acesta este cel de-al patrulea segment de tunel excavat de TBM „Sfânta Maria” pe Linia 2 a Secțiunii SUD, pe traseul dintre viitoarea stație Tokyo și stația 1 Mai.

Până în prezent, TBM „Sfânta Maria” a excavat 3.671 de metri de tunel și a montat 2.445 de inele, dintr-un total de 6,6 km de tunel până la stația 1 Mai. Astfel, au fost realizați deja 3,7 km de tunel pe tronsonul Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa – Piața Montreal – Expoziției.

„Cele două scuturi de forare de pe Secțiunea SUD mențin un ritm bun de progres, iar proiectul avansează susținut. Parcursul TMB-ului «Sfânta Maria» până la stația Expoziției confirmă acest lucru. În paralel, TBM «Sfânta Ana» mai are 855 de metri până la această stație. Fiecare etapă parcursă ne apropie de obiectivul de a reduce traficul aglomerat din București. Magistrala 6 va contribui semnificativ la dezvoltarea mobilității urbane și va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă”, precizează Directorul General Metrorex, Mariana MICLĂUȘ.

Magistrala 6 de metrou – Secțiunea NORD: Se transportă componentele TBM pentru stația Bruxelles

Posted on by

Metrorex informează că au fost demarate activitățile de transportare a componentelor celor două TBM-uri care vor săpa tunelurile Magistralei 6 de metrou pe Secțiunea NORD (Tokyo – Aeroport Otopeni), către șantierul viitoarei stații Bruxelles.
Cele două TBM-uri sunt utilaje de tip EPB (Earth Pressure Balance), fiecare cu o lungime de 103 m și o greutate de 602 tone (inclusiv ansamblul de echipamente tehnologice), cu un diametru al capului de forare de 6,57 m.
După transportul și asamblarea tuturor componentelor în puțul de lansare al stației Bruxelles, TBM-urile vor excava cele două tuneluri ale Secțiunii NORD. Avansul mediu estimat este de aproximativ 14 m pe zi pentru fiecare TBM, echivalentul a 10 inele de tunel, fiecare cu o lățime de 1,4 m. TBM-urile vor traversa straturi de argilă nisipoasă, pietrișuri de Colentina și nisip prăfos, în condițiile în care pânza freatică se află la o adâncime de aproximativ 2-7 m sub nivelul solului.

Lucrările fac parte din proiectul „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)”. Transportul și pregătirea TBM-urilor pentru excavarea celor două tuneluri ale Secțiunii NORD marchează o nouă etapă importantă în implementarea proiectului.

TBM „Sfânta Ana” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Piața Montreal

Posted on by

TBM „Sfânta Ana” a străpuns astăzi peretele viitoarei stații de metrou Piața Montreal, de pe aliniamentul viitoarei Magistrale 6 de metrou.

Scutul de forare care excavează tunelul Liniei 1 pe Secțiunea SUD a Magistralei 6 de metrou a finalizat astfel cel de-al treilea segment de tunel de pe această linie, dinspre viitoarea stație de metrou Tokyo către stația 1 Mai.

Tunelul cu cale dublă realizat până acum între viitoarele stații de metrou Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa – Piața Montreal, însumează aproape 3 km. Pe Linia 1, TBM „Sfânta Ana” a excavat 2.838 m liniari și a asamblat 1.887 de inele de tunel.

Lungimea tunelului subteran pe care îl va realiza TBM „Sfânta Ana” până la stația 1 Mai este de 6,6 km.

„Suntem mulțumiți de ritmul lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou. Străpungerea peretelui stației Piața Montreal de către TBM „Sfânta Ana” marchează o nouă realizare importantă în execuția Magistralei 6 de metrou. Proiectul avansează în ritm eficient. Magistrala 6 va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă, contribuind semnificativ la dezvoltarea mobilității urbane în București.”, precizează Directorul General Metrorex, Mariana MICLĂUȘ.

Monitorizare JICA la Magistrala 6, o investiție realizată cu fonduri guvernamentale, europene și japoneze

Posted on by

În perioada 17-19 august 2026, Agenția de Cooperare Internațională a Japoniei (JICA) a desfășurat la București o nouă misiune de monitorizare a proiectului co-finanțat prin Acordul de împrumut ROM-P5, aferent Magistralei 6 de metrou.

„Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este un proiect cu relevanță locală importantă și cu impact regional și internațional semnificativ.

Din partea JICA, unul dintre finanțatorii strategici ai Proiectului M6, delegația a fost condusă de doamna Hiroko Amano, Director adjunct în cadrul Diviziei Europa – Departamentul pentru Orientul Mijlociu și Europa.
Pe parcursul vizitei, delegația JICA a avut întâlniri de lucru cu reprezentanții Metrorex, ai Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, ai Ministerul Finanțelor, ai Ambasadei Japoniei în România, ai supervizorului, ai constructorilor Lot 1.1 și Lot 1.2, desemnați pentru proiectarea și execuția lucrărilor de rezistență, și ai Pachetului 2 desemnat pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi.

Agenda misiunii a inclus ședințe de progres pentru analizarea stadiului implementării proiectului și asigurarea alocărilor bugetare necesare, precum și vizite în teren. Echipa Metrorex, coordonată de directorul general Mariana Miclăuș, a prezentat stadiul lucrărilor pe șantierele viitoarei Magistrale 6. În cadrul acestor vizite au fost analizate progresele înregistrate și etapele următoare ale proiectului. Pentru consolidarea managementului siguranței în construcții, misiunea JICA a acordat o atenție specială aspectelor legate de siguranța în muncă, organizând un seminar pe această temă.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans european (TEN-T). Proiectarea și execuția Secțiunii Nord a noii Magistrale 6 este finanțată de la bugetul de stat și din fonduri externe rambursabile – credit extern JICA (Japan International Cooperation Agency).

Dialogul a reconfirmat importanța parteneriatului strategic româno-japonez și angajamentul comun pentru dezvoltarea proiectului de infrastructură LEGĂTURA REȚELEI DE METROU CU AEROPORTUL INTERNAȚIONAL HENRI COANDĂ. (MAGISTRALA 6. 1 MAI – OTOPENI), un reper investițional major, care reflectă în mod reprezentativ parteneriatul de succes dintre cele două țări.

De pe băncile facultății, către marile proiecte de infrastructură ale României

Posted on by

La inițiativa Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în parteneriat cu Metrorex, un grup de viitori specialiști a participat la o ședință de progres dedicată proiectului Magistrala 6 de metrou, alături de reprezentanți ai beneficiarului, constructorilor și supervizorului.

Participanții, cu formare în domenii precum drept, transporturi, administrație și afaceri, au avut oportunitatea de a observa modul în care sunt coordonate etapele unui proiect de infrastructură de mare anvergură și de a înțelege, direct de la profesioniști cu experiență, procesele de planificare, colaborare și management necesare implementării unei investiții strategice.

Întâlnirea a oferit un cadru de dialog între mediul academic și specialiștii implicați în realizarea proiectului, evidențiind importanța experienței practice în completarea pregătirii teoretice și în formarea viitoarei generații de profesioniști din domeniul infrastructurii.

Astfel de inițiative contribuie la consolidarea colaborării dintre instituțiile publice și mediul universitar, oferind tinerilor oportunitatea de a înțelege provocările și responsabilitățile asociate implementării unor proiecte complexe, cu impact direct asupra dezvoltării comunităților și mobilității urbane.

Circulația trenurilor este întreruptă temporar între stațiile 1 Mai – Jiului, începând cu ora 13:20

Posted on by


În timpul lucrărilor de interconectare dintre Magistrala 4 și viitoarea Magistrală 6, a apărut o situație tehnică neprevăzută, aflată în curs de remediere.

Circulația trenurilor se desfășoară astfel:

* Gara de Nord 2 – 1 Mai, tur–retur

* Jiului – Străulești, tur–retur


Călătorii sunt informați în stații prin intermediul instalațiilor de sonorizare.

Imediat după finalizarea intervenției, circulația trenurilor va fi reluată conform graficului normal.

ACTUALIZARE: Începând cu ora 14:12, circulația trenurilor pe Magistala 4 a fost reluată în condiții normale.

Vă prezentăm scuze pentru disconfortul creat și vă mulțumim pentru înțelegere.



Circulație întreruptă temporar la Pasajul Piața Presei Libere, în noaptea de 22/23 iunie 2026

Posted on by

Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în noaptea de 22/23 iunie, în intervalul orar 23:00 – 05:00.

Restricțiile sunt necesare pentru desfășurarea lucrărilor de mentenanță a echipamentelor topografice instalate în pasaj, în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal, aferentă Secțiunii SUD a viitoarei Magistrale 6. 

În afara intervalului menționat, circulația prin pasaj se va desfășura în condiții normale.
Traficul de pe carosabilul din afara pasajului nu va fi restricționat și nu va fi deviat.

Pentru a reduce impactul asupra traficului rutier și disconfortul participanților la trafic, lucrările se desfășoară exclusiv pe timpul nopții, conform avizului Brigăzii Rutiere.

Semnalizarea lucrărilor va fi realizată conform cerințelor legale, iar la finalizarea activităților traficul va fi redeschis, iar semnalizarea rutieră va fi readusă la starea inițială.

Mulțumim participanților la trafic pentru înțelegere!

Modificări de acces în DN1 din Bulevardul Aerogării pentru lucrările la viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa

Posted on by

Începând cu 30 mai 2026, circulația rutieră în zona intersecției DN1 – Bulevardul Aerogării va fi reorganizată temporar pentru continuarea lucrărilor la viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa, parte a Magistralei 6, și pentru construirea pasajului pietonal subteran (acces și tunel).

Măsurile de trafic vor fi aplicate pentru o perioadă estimată de aproximativ 7 luni, cu scopul de a permite desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță și cu un impact cât mai redus asupra circulației.

Ce se modifică în trafic
În această etapă a lucrărilor, breteaua de acces din Bulevardul Aerogării către DN1 va fi închisă temporar.
Pentru menținerea fluxului de trafic spre Aeroportul Otopeni, circulația din Bulevardul Aerogării se va desfășura pe o nouă bretea temporară cu două benzi, amenajată în incinta șantierului Magistralei 6, în apropierea străzii Grațioasă.
Totodată, pe Bulevardul Aerogării, sensul de deplasare către Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, circulația va fi asigurată pe două benzi de trafic.

Măsuri pentru siguranța participanților la trafic
Pentru desfășurarea circulației în condiții de siguranță, în zona lucrărilor au fost implementate măsuri suplimentare de protecție și organizare a traficului:

  • amenajarea de culoare pietonale temporare;
  • montarea panourilor de protecție în zona șantierului;
  • realizarea de marcaje rutiere temporare;
  • amenajarea unor noi treceri de pietoni.

Lucrările și măsurile de trafic sunt realizate cu avizul instituțiilor competente, respectiv C.N.A.I.R., I.G.P.R., C.T.C. – P.M.B. și Brigada Rutieră București.

Pentru informații actualizate despre stadiul lucrărilor și organizarea circulației, urmăriți pagina de Facebook și site-ul oficial: www.magistrala6.ro.

Modificări de circulație la accesul în Complexul Comercial Băneasa, în contextul lucrărilor pentru Magistrala 6

Posted on by

Începând cu data de 24 aprilie, vor fi implementate modificări de circulație în zona de acces dinspre DN1 către Complexul Comercial Băneasa, ca urmare a lucrărilor pentru viitoarea stație de metrou Tokyo, parte a proiectului Magistrala 6 – 1 Mai – Otopeni.

Aceste intervenții sunt necesare pentru realizarea infrastructurii aferente noii stații, inclusiv a acceselor și conexiunilor pietonale.

Lucrări prevăzute: se va construi un culoar pietonal subteran, amplasat pe sub strada Pană Buescu. Acesta va deservi Accesul B al stației de metrou Tokyo, situat în zona parcării IKEA, facilitând accesul călătorilor în condiții de siguranță.

Modificări de trafic: pentru o perioadă estimată de aproximativ 7 luni, traseul străzii Pană Buescu va fi modificat înainte de girația de sub pasajul rutier, în vederea devierii traficului și desfășurării lucrărilor;

  • Breteaua pasajului rutier va rămâne nemodificată, fiind menținute accesele auto existente;
  • Circulația pietonală va fi asigurată în condiții de siguranță, pe trotuare amenajate și prin treceri de pietoni semnalizate;
  • Strada Viorel Ciurea va fi racordată la DN1, oferind o rută suplimentară de ieșire din Complexul Comercial Băneasa.

Lucrările se desfășoară în baza avizelor emise de instituțiile competente, respectiv Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR), Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București și Brigada Rutieră București.

Mulțumim participanților la trafic pentru înțelegere.

Restricții temporare de trafic la Pasajul Piața Presei Libere

Posted on by

Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în nopțile de 21/22 aprilie și 22/23 aprilie 2026, în intervalul orar 23:00 – 05:00.

Restricțiile sunt necesare pentru desfășurarea lucrărilor de montare a echipamentelor de măsurare topografică în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal, aferentă Secțiunii Sud a viitoarei Magistrale 6. În cadrul acestor activități vor fi montați reperi topografici utilizați pentru monitorizarea structurală a pasajului și a construcțiilor aflate în zona de influență. Lucrările se desfășoară cu acordul autorităților competente.

În afara intervalelor menționate, circulația prin pasaj se va desfășura în condiții normale.

Traficul de pe carosabilul din afara pasajului nu va fi restricționat și nu va fi deviat.

Pentru a reduce impactul asupra traficului rutier și disconfortul participanților la trafic, lucrările se desfășoară exclusiv pe timpul nopții.

Semnalizarea lucrărilor va fi realizată conform cerințelor legale, iar la finalizarea activităților traficul va fi redeschis, iar semnalizarea rutieră va fi readusă la starea inițială.

Mulțumim participanților la trafic pentru înțelegere.